Produkce prvního modelu Suzuki Jimny JL10 byla zahájena v dubnu 1970, tedy před 50ti lety. Přesto je stále to jediný vůz ve své vlastní kategorii mini 4×4. Víte co má Jimny společného s Mitsubishi Colt? Nebo v čem překonal Jeep Wrangler? Zdenda si pro vás připravil bleskový průlet celou historií, kde se to (a mnoho další) dozvíte.
Kromě videa z naší tvorby jsme pro vás (a vaše děti) sehnali malé roztomilé vystřihovánky. Pokud si chcete zavzpomínat na dětství a čas strávený s časopisem ABC, stáhněte si některý z PDF souborů (nebo třeba všechny), vytiskněte na domácí tiskárně a pusťte se do práce. Doporučujeme tisk na čtvrtku.
Alu-Cab Canopy Camper je zajímavá možnost, o které by měl vědět každý majitel Pickupu přemýšlející o rozšíření na obytné vozidlo. Na rozdíl od běžných „obytných kabin“, které se nasunují na korbu, totiž řešení od Alu-Cabu využívá stěny samotné korby a posádce tak nabízí maximální vnitřní prostor. A jak název napovídá, hlavním materiálem tady nebude železo.
Alu-Cab přišel s celou řadou možností, jak můžete korbu svého vozidla přeměnit a plně ji tak přizpůsobit vašim potřebám. Ať už jde o užitečné zatížení, organizaci nákladového prostoru a nebo i montáž střešního stanu, pokud si ho budete přát. Mimochodem, ten si můžete vybrat z vysoce odolné syntetické tkaniny pro nízkou hmotnost, nebo případně z těžšího odolnější materiálu s lepší tepelnou izolací. Volba je na vás. Canopy camper váží díky použitým materiálům jen 250 kg včetně střešního stanu. Zvedací „pop-up“ střecha zase nabízí velmi nízký profil, což z tohoto řešení něj dělá velmi příjemného společníka na cesty. Kombinace kompaktních venkovních rozměrů v poměru s velkým vnitřním prostorem je opravdu bezkonkurenční.
Tato jihoafrická společnost má na kontě miliony offradových kilometrů a samozřejmě i spousty dnů a nocí, strávených ve volné přírodě v drsných podmínkách. Testy zajišťují kvalitu, zkušenosti a know-how, které Alu-Cab vyvíjí už spoustu let. Nemusíte si dělat starosti, že firma sídlí v daleké Jižní Africe – mají totiž desítky prodejců po celém světě, včetně například Německa. Cena se pohybuje podle kurzu a výbavy kolem 250 tis. Kč.
Střešní nosič sice ještě není úplně hotový, ale už je v použitelné fázi. Proto vám v druhém díle této minisérie ukážeme aktuální stav a pár dalších tipů pro vaši stavbu. Navíc našel Zdeněk nápad na další malý nosič, který zase o trochu rozšíří úložné prostory tohoto malého offroadu.
